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L'Elero T9 (Type 9)

L'Elero Type 9 est un moteur tubulaire solide et durable que l'on trouve encore dans les volets roulants et les stores. Le fabricant Elero a produit ce moteur tubulaire en deux variantes, l'une avec un réglage mécanique des fins de course et l'autre avec un réglage électronique des fins de course. Étant donné que même le meilleur moteur atteint son apogée et que vous devez installer un successeur, nous expliquons d'abord la différence entre les variantes avec réglage final mécanique et électronique.

L'Elero Type 9 avec réglage mécanique de fin de course n'a pas d'autre ajout dans la désignation du type, par exemple l'Elero T9/2 est un moteur tubulaire avec 20 Nm. Les positions finales supérieure et inférieure sont réglées manuellement à l'aide de deux vis de réglage situées directement sur la tête du moteur.

Elero Type 9 avec réglage électronique des fins de course a un ajout dans la désignation du type, après "T9..." Le moteur de volet roulant est de type 9 ACS ou ACS-e et le moteur de store de type 9 CSM, CSM-E ou CSM-E-O.
Le réglage final de ces moteurs tubulaires, comme leur nom l'indique, se fait électroniquement. Les positions finales supérieures et inférieures sont réglées en butée ou apprises via un câble de montage. Dans le cas de la première variante, le réglage en butée, des butées doivent être montées sur le Volet roulant.

Il convient également de mentionner ici que RevoLine est disponible en tant qu'entraînement câblé et en tant qu'entraînement sans fil. Les produits dotés d'émetteurs et de récepteurs portent la mention "868" dans la description du produit (par exemple Roltop-868, Astrotec-868, etc.).

Vous trouverez ci-dessous un aperçu des moteurs :
- Elero T9 --> Elero VariEco M ou VariEasy M
- Elero T9 ACS (Volet roulant) --> Elero RolTop M
- Elero T9 ACS-e (Volet roulant) --> Elero RolTop M
- Elero T9 CSM (brise-soleil) --> Elero SunTop M
- Elero T9 CSM-E (brise-soleil) --> Elero SunTop M
- Elero T9 CSM-E-O (protection solaire) --> Elero SunTop M

N'oubliez pas de commander la plaque d'adaptation en même temps que le support de moteur installé afin de pouvoir le réutiliser.

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